Dự án 'ngủ' 10 năm, dân ở tạm bợ

Gần 10 năm, dự án đường vành đai 1 đoạn Ô Đống Mác, đê Nguyễn Khoái (Hà Nội) vẫn chưa khởi công. Gần 800 hộ dân trong diện bị giải phóng mặt bằng phải sống trong cảnh nhà nứt, mái sập, dột nát, lầy lội…

Cụ Nguyễn Thị Thục, 91 tuổi, cùng con sống tại ngôi nhà cấp 4 tổ 15, phường Thanh Lương, được xây từ những năm 60. Cụ cho biết, ngôi nhà xây hoàn toàn bằng cát, vôi không có xi măng. Căn nhà có những mảng tường lớn tróc vữa, ẩm thấp, trên nóc có nhiều viên ngói đã "bay" mất để lại những khoảng trống toang hoác. Cánh cửa bằng tre, tấm cót ép mục nát. Có trận mưa to, buổi tối con cái phải đưa cụ đi ngủ nhờ hàng xóm vì sợ nhà đổ.

Bà Thông trong căn bếp dột nát. Ảnh: CAND.

Gần như toàn bộ các hộ dân sống tại tổ dân phố 15, 16 của phường Thanh Lương đều thuộc diện sẽ bị giải phóng mặt bằng xây dựng đường vành đai 1 đoạn Ô Đống Mác, đê Nguyễn Khoái. Gia đình bà Nguyễn Thị Thông cũng chịu cảnh sống tương tự cụ Thục. Một căn nhà cấp 4 ngăn thành từng phòng nhỏ rộng chừng 9 m2 mà chứa đến 4 người. Ngay phía sau nhà, cống lộ thiên của cả xóm chảy qua bốc mùi hôi thối. "Có ai tưởng tượng được rằng đến thời đại này rồi mà chúng tôi vẫn phải sống tạm bợ, chui rúc chật chội thế này không? Con trai cả của tôi thấy nhà dột quá phải mua tấm nhựa, xây lại căn phòng. Thế mà còn bị nộp phạt vì nhà trong diện quy hoạch không được sửa chữa, xây dựng lại", bà nói.

Không chỉ không được xây mới, việc nhập tách hộ khẩu cũng rất khó khăn. Đã nhiều lần người dân kiến nghị lên chính quyền cấp phường, quận nhưng đều nhận được câu trả lời phải chờ đợi. Cả chục năm dự án vẫn không được khởi động với nhiều lý do. Gần 800 hộ dân cứ tiếp tục cuộc sống trong những căn nhà cũ kỹ, tạm bợ.

Dự án xây dựng đường Vành đai I, đoạn Ô Đống Mác - Nguyễn Khoái có chiều dài gần 550 m, điểm đầu tại ngã tư Lò Đúc - Trần Khát Chân, điểm cuối giao với đê Nguyễn Khoái. Tuyến nhánh từ nút Ô Đống Mác đến phố Đông Kim Ngưu có chiều dài 277 m. Năm 1999, vốn đầu tư cho tuyến đường là 100 tỷ đồng nhưng sau nhiều năm không được triển khai, đến năm 2007, số tiền đã lên tới 400 tỷ đồng.

Một trong những lý do dự án chậm triển khai là năm 2005, UBND TP đã có quyết định chuyển đổi chủ đầu tư từ Ban quản lý dự án giao thông đô thị Hà Nội sang Ban quản lý dự án hạ tầng Tả Ngạn... Song do số hộ di chuyển lớn, quỹ nhà của thành phố khó khăn nên không thể phê duyệt.

Đến năm 2007, một lãnh đạo Ban quản lý dự án hạ tầng Tả Ngạn cho biết, do tiến độ công trình xây dựng nhà tái định cư tại B6 và B10 Nam Trung Yên của Ban quản lý dự án chưa hoàn thành nên chưa thể di chuyển các hộ này. Hiện, mới chỉ có 2 trong tổng số 6 khối nhà đã hoàn thiện, 4 khối còn lại mới xong phần xây thô, chưa có kinh phí hoàn thiện và người dân vẫn phải tiếp tục chờ.

(Theo Công An Nhân Dân)